En demi-pension, du Nord au Sud de la Norvège
Offre spéciale demi-pension !
Croisière de 6 jours
Départ de
Paris/Kirkenes
Destination
Europe du Nord
A bord du
Express Côtier
Voir les dates de départs et tarifs
| Jour | Escales | Arrivée | Départ |
|---|
| 1 | Paris/Kirkenes (Transfert aérien) | 12:00 | |
| 2 | Hammerfest (Norvège) | ||
| 3 | Svolvaer (Norvège) | ||
| 3 | Harstad (Norvège) | ||
| 4 | Bronnoysund (Norvège) | ||
| 4 | Sandnessjoen (Norvège) | ||
| 5 | Kristiansund (Norvège) | ||
| 5 | Trondheim (Norvège) | ||
| 6 | Bergen/Paris (Transfert aérien) | 14:30 |
-
Jour
1
Paris/Kirkenes
(Transfert aérien)
Départ
:
12:00
-
Jour
2
Hammerfest
(Norvège)
-
Jour
3
Svolvaer
(Norvège)
-
Jour
3
Harstad
(Norvège)
-
Jour
4
Bronnoysund
(Norvège)
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Jour
4
Sandnessjoen
(Norvège)
-
Jour
5
Kristiansund
(Norvège)
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Jour
5
Trondheim
(Norvège)
Trondheim fut la première capitale de la Norvège. La ville est située à la même latitude que l’Islande et le Groenland. Les plus importantes rivières à saumon sont dans cette contrée. Ne manquez pas la cathédrale gothique Nidaros, la vieille ville avec ses demeures des 18ème et 19ème siècles et le manoir de Ringveld.
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Jour
6
Bergen/Paris
(Transfert aérien)
Arrivée
:
14:30
-
Cabine extérieure
Description de la cabine
Les cabines « extérieures » sont équipées d'un hublot (fenêtre ronde) ou d'un sabord (fenêtre carrée ou rectangulaire). Elles disposent de lits superposés, 1 lit+ 1 sofa ou 1 lit double selon la catégorie + Télévision.
On appelle cabine « à vue limitée » une cabine possédant une fenêtre de tout type, dont la vue est au moins directement semi obstruée par un élément constitutif du navire. -
Cabine intérieure
Description de la cabine
Les cabines « intérieures » ne possèdent pas de fenêtre. Elles sont très appréciées par les passagers au sommeil léger craignant, durant l'été, d'être réveillés par la lumière du soleil de minuit ou par les escales et manouvres de chargement nocturnes sur la ligne de l'Express Côtier.
Sur les navires modernes : deux lits dont l'un est transformable en un sofa. Sur les navires traditionnels et plus anciens, soit 2 lits bas dont un transformable, soit 2 lits superposés. -
Suite
Description de la cabine
Les cabines « extérieures » sont équipées d'un hublot (fenêtre ronde) ou d'un sabord (fenêtre carrée ou rectangulaire). Elles disposent de lits superposés, 1 lit+ 1 sofa ou 1 lit double selon la catégorie + Télévision.
On appelle cabine « à vue limitée » une cabine possédant une fenêtre de tout type, dont la vue est au moins directement semi obstruée par un élément constitutif du navire.
Présentation du Express Côtier
Photos du navire
| Mise en service | Longueur | Largeur | Tonnage | Nb.passagers | Vitesse | Langues |
| 120 m | 20 m | 15000 t | 400 | 15 noeuds |
A bord des navires de Hurtigruten, au fil d'une navigation éblouissante, les plus beaux panoramas de la côte norvégienne s'offrent à vous. Au détour d'un fjörd ou d'un chenal, découvrez un petit village isolé aux maisons rouges et blanches, l'un des nombreux ports de la ligne de l'Express Côtier où aucun paquebot de croisière ne fera jamais escale.
La beauté de la navigatio n'est que l'une des raisons pour lesquelles de nombreux passagers du monde entier reviennent chaque année, en toutes saisons, car ce voyage au plus près d'une nature préservée est incomparable à plus d'un titre et son histoire contribue à sa réputation.
liste des ponts
- Pont 2 -
- Pont 3 -
- Pont 4 -
- Pont 5 -
- Pont 6 -
- Pont 7 -
- Pont 8 -
explication des ponts
Après le choix de l'itinéraire et du navire, vous aurez à vous déterminer sur le choix de votre cabine et sa situation sur le navire (niveau du pont, avant / milieu / arrière du navire). Nous mettons toute notre expérience de la croisière et de la navigation à votre service pour vous conseiller dans ce choix.
Selon le type et la génération de navire (ancienne génération, génération intermédiaire, nouvelle génération), les facteurs à prendre en considération seront très variables. C'est pourquoi une étude peut être nécessaire avant de prendre votre décision. De manière générale, sur les navires de dernière génération, nous ne rencontrons pas de désagréments : tout est fait pour votre satisfaction ! Sur les autres navires moins récents, il vous faudra prendre en compte la stabilité du navire, l'éloignement des moteurs, etc...
N'hésitez donc pas à faire appel à nos services pour demander conseil sur le choix de la cabine et du pont.
