Groenland et Terre - Neuve
Croisière de 15 jours
Départ de
Paris/Reykjavik
Destination
Destinations polaires
A bord du
MS Fram
| Jour | Escales | Arrivée | Départ |
|---|
| 1 | Paris/Reykjavik (Transfert aérien) | ||
| 2 | En mer (Navigation) | ||
| 3 | Est du Groenland | ||
| 4 | Est du Groenland | ||
| 5 | Sud du Groenland | ||
| 6 | Sud du Groenland | ||
| 7 | En mer (Navigation) | ||
| 8 | En mer (Navigation) | ||
| 9 | St Anthony | ||
| 10 | Red Bay (Labrador) | ||
| 11 | Bonne Bay (Canada) | ||
| 12 | Baddeck (Canada) | ||
| 13 | Baddeck (Canada) | ||
| 14 | Halifax (Canada) | ||
| 15 | Reykjavik/Paris (Transfert aérien) |
Formalité
Carte Nationale d'Identité ou Passeport valide 6 mois après la date du retourInformations croisière
- Terre-Neuve, Labrador et Nouvelle-Ecosse, cet itinéraire vous invite à suivre les traces des Vikings. Après une navigation à travers la région reculée de l'Est du Groenland, vous contournerez l'extrême sud de l'île puis ferez escale à l'Anse-aux-Meadows en Terre-Neuve, première étape des expéditions vikings en Amérique. Au fil des côtes du Labrador et de Terre-Neuve, vous admirerez criques, fjords ou collines. Au large, vous croiserez sans doute des baleines et une multitude d'oiseaux avant d'atteindre la province canadienne de la Nouvelle Ecosse.
- Itinéraire donné à titre indicatif en fonction des conditions climatiques et de l'état des glaces
- Les débarquements s'effectuent par bateau pneumatique polaire, excepté dans les grands ports
- Nous vous proposons une sélection d'excursions optionnelles qu'il est impératif de réserver avant le départ. Descriptifs et tarifs sur demande
Le prix comprend :
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Le prix ne comprend pas :
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Jour
1
Paris/Reykjavik
(Transfert aérien)
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Jour
2
En mer
(Navigation)
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Jour
3
Est du Groenland
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Jour
4
Est du Groenland
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Jour
5
Sud du Groenland
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Jour
6
Sud du Groenland
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Jour
7
En mer
(Navigation)
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Jour
8
En mer
(Navigation)
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Jour
9
St Anthony
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Jour
10
Red Bay
(Labrador)
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Jour
11
Bonne Bay
(Canada)
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Jour
12
Baddeck
(Canada)
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Jour
13
Baddeck
(Canada)
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Jour
14
Halifax
(Canada)
Second plus grand port naturel au monde, plus grande ville du Canada Atlantique, Halifax est la capitale de la Nouvelle Ecosse, fondée en 1749 par les Britanniques. Ne manquez pas de visiter les plus beaux exemples de jardins victoriens en Amérique du Nord, la citadelle, l’église St Paul datant de 1750 et plus ancien édifice de la cité, l’Hôtel de ville qui est actuellement le siège du gouvernement régional et la basilique Sainte Marie.
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Jour
15
Reykjavik/Paris
(Transfert aérien)
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Cabine intérieure
Description de la cabine
Lits superposés ou 2 lits bas séparés, TV, réfrigérateur, douche, WC -
Cabine extérieure
Description de la cabine
Lits superposés ou 2 lits bas séparés, TV, réfrigérateur, douche -
Suite
Description de la cabine
Chambre avec 1 lit double, coin salon, TV, minibar (certaines suites disposent d'un balcon privé)
Présentation du MS Fram
| Mise en service | Longueur | Largeur | Tonnage | Nb.passagers | Vitesse | Langues |
| 2007 | 113 m | 20 m | 11740 t | 318 | 16 noeuds |
Taillé pour les mers extrêmes, il est pourtant d'un confort absolu. Sa décoration, claire et lumineuse comme les glaciers de l'Arctique et de l'Antarctique, ses dimensions modestes et ses équipements de navigation et d'excursions ultra modernes en font un navire d'exception.
explication des ponts
Après le choix de l'itinéraire et du navire, vous aurez à vous déterminer sur le choix de votre cabine et sa situation sur le navire (niveau du pont, avant / milieu / arrière du navire). Nous mettons toute notre expérience de la croisière et de la navigation à votre service pour vous conseiller dans ce choix.
Selon le type et la génération de navire (ancienne génération, génération intermédiaire, nouvelle génération), les facteurs à prendre en considération seront très variables. C'est pourquoi une étude peut être nécessaire avant de prendre votre décision. De manière générale, sur les navires de dernière génération, nous ne rencontrons pas de désagréments : tout est fait pour votre satisfaction ! Sur les autres navires moins récents, il vous faudra prendre en compte la stabilité du navire, l'éloignement des moteurs, etc...
N'hésitez donc pas à faire appel à nos services pour demander conseil sur le choix de la cabine et du pont.