Iles Sous le Vent
Croisière de 8 jours
Départ de
Philipsburg
Destination
Caraïbes
A bord du
Star Clipper
| Jour | Escales | Arrivée | Départ |
|---|
| 1 | Philipsburg (St Martin) | ||
| 2 | Nevis (Petites Antilles) | ||
| 3 | Dominique | ||
| 4 | Iles des Saintes | ||
| 5 | Guadeloupe (Antilles) | ||
| 6 | Antigua (Antilles) | ||
| 7 | Saint Barthélemy (Antilles) | ||
| 8 | Philipsburg (St Martin) |
Formalité
Passeport valable au moins 6 mois après la date de retour de croisièreInformations croisière
Départ du 26 Déc. 2010 : Croisière du jour de l'an, départ et arrivée le dimancheDétail Tarif
Le prix comprend :
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Le prix ne comprend pas :
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Jour
1
Philipsburg
(St Martin)
A 250 km au nord de la Guadeloupe, l’île fut découverte par Christophe Colomb le 11 novembre 1493, jour de la Saint Martin. En 1648, lors d’une course à pied historique, elle fut partagée en une partie hollandaise et une partie française (3/5ème du territoire), le partage est marqué par une frontière plutôt symbolique. Philipsburg, capitale de la partie hollandaise est un paradis pour le shopping, unique dans les Caraïbes, tandis que Marigot, la capitale française offre un marché coloré et quelques boutiques chics.
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Jour
2
Nevis
(Petites Antilles)
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Jour
3
Dominique
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Jour
4
Iles des Saintes
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Jour
5
Guadeloupe
(Antilles)
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Jour
6
Antigua
(Antilles)
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Jour
7
Saint Barthélemy
(Antilles)
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Jour
8
Philipsburg
(St Martin)
A 250 km au nord de la Guadeloupe, l’île fut découverte par Christophe Colomb le 11 novembre 1493, jour de la Saint Martin. En 1648, lors d’une course à pied historique, elle fut partagée en une partie hollandaise et une partie française (3/5ème du territoire), le partage est marqué par une frontière plutôt symbolique. Philipsburg, capitale de la partie hollandaise est un paradis pour le shopping, unique dans les Caraïbes, tandis que Marigot, la capitale française offre un marché coloré et quelques boutiques chics.
-
Cabine extérieure
Description de la cabine
2 ou 3 lits, salle de bain avec douche, air conditionné, coffre fort. (11-12 m²) -
Cabine intérieure
Description de la cabine
2 ou 3 lits, salle de bain avec douche, air conditionné, coffre fort. (9-11 m²) -
Suite
Description de la cabine
2 ou 3 lits, salle de bain avec douche, air conditionné, coffre fort. (11-12 m²)
Présentation du Star Clipper
| Mise en service | Longueur | Largeur | Tonnage | Nb.passagers | Vitesse | Langues |
| 1992 | 115 m | 15 m | 2,298 t | 170 | 0 noeuds |
Montez à bord de ces vaisseaux uniques et découvrez une autre ère de la navigation, où les traditions du passé se marient agréablement au modernisme du présent. Car le Star Clipper et le Star Flyer sont des bateaux de croisière modernes dans tous les sens du terme, créés pour des passagers qui aiment le confort, les traditions et le charme légendaire de la marine à voile. . Le Star Clipper et le Star Flyer mesurent tous deux 115 mètres de long et chacun accueille 170 hôtes dans un confort raffiné. La vie à bord est placée sous le signe de la détente, à l'instar d'un yacht privé. Chacun d'eux offre des cabines spacieuses comme le sont les ponts en teck où l'on se livrera au farniente ou à d'autres activités. En fait, vous découvrirez que ces navires présentent davantage d'espace par passager que la plupart des bateaux de croisière conventionnels. . Le décor du Star Clipper et du Star Flyer rappelle l'âge d'or de la navigation. Lithographies et tableaux anciens représentant de célèbres bateaux raviront vos yeux, tandis que les balustrades en acajou et en teck rappellent le riche héritage nautique de Star Clippers.
explication des ponts
Après le choix de l'itinéraire et du navire, vous aurez à vous déterminer sur le choix de votre cabine et sa situation sur le navire (niveau du pont, avant / milieu / arrière du navire). Nous mettons toute notre expérience de la croisière et de la navigation à votre service pour vous conseiller dans ce choix.
Selon le type et la génération de navire (ancienne génération, génération intermédiaire, nouvelle génération), les facteurs à prendre en considération seront très variables. C'est pourquoi une étude peut être nécessaire avant de prendre votre décision. De manière générale, sur les navires de dernière génération, nous ne rencontrons pas de désagréments : tout est fait pour votre satisfaction ! Sur les autres navires moins récents, il vous faudra prendre en compte la stabilité du navire, l'éloignement des moteurs, etc...
N'hésitez donc pas à faire appel à nos services pour demander conseil sur le choix de la cabine et du pont.