Méditerranée Occidentale, Venise-Rome
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Croisière de 11 jours
Départ de
Venise
Destination
Méditerranée occidentale
A bord du
Royal Clipper
| Jour | Escales | Arrivée | Départ |
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| 1 | Venise (Italie) | ||
| 2 | Rovinj (Croatie) | ||
| 3 | Hvar (Croatie) | ||
| 4 | Dubrovnik (Croatie) | ||
| 5 | Kotor (Monténégro) | ||
| 6 | Corfou (Grèce) | ||
| 7 | En mer (Navigation) | ||
| 8 | Taormine (Sicile) | ||
| 9 | Capri (Italie) | ||
| 10 | Ponza (Italie) | ||
| 11 | Civitavecchia (Italie) |
Formalité
Carte nationale d'identité ou passeport en cours de validitéInformations croisière
* Le capitaine se réserve le droit de modifier l'itinéraire en fonction des conditions météorologiques
Le prix comprend :
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Le prix ne comprend pas :
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Jour
1
Venise
(Italie)
Bâtie sur 117 petites îles reliées par 140 canaux et 409 ponts, Venise est un véritable labyrinthe dans lequel il fait bon flâner. Venise est un musée à ciel ouvert avec sa Place Saint Marc, le Palais des Doges, le pont des soupirs et le grand canal bordé de palais et d’hôtels particuliers appartenant encore à des familles vénitiennes résidantes depuis des siècles. N’oubliez pas de savourer un café au Caffé Florian ou sur la terrasse du Cipriani.
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Jour
2
Rovinj
(Croatie)
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Jour
3
Hvar
(Croatie)
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Jour
4
Dubrovnik
(Croatie)
L’ancienne Raguse est une petite oasis de pierres, entourée par la mer, souvent surnommée la Perle de l’Adriatique. Elle séduit irrésistiblement par son harmonie architecturale, ses églises et ses monastères Gothiques, de style Renaissance et Baroque avec ses remparts d’où l’on peut jouir d’une vue magnifique sur les îles de Kolocep, Lopud et Sipan.
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Jour
5
Kotor
(Monténégro)
Au sud-ouest du Monténégro, la vieille ville de Kotor est entourée d’une impressionnante muraille de défense. Entre 1420 et 1797, Kotor et ses environs dépendaient de Venise. Cette présence se remarque dans la structure et l’architecture de la ville. Les bouches de Kotor s’ouvrant sur la mer Adriatique, sont considérées comme le seul fjord de Méditerranée. Aux deux extrémités des bouches de Kotor, les montagnes de Lovcen et Orjen (1894 m) forment un ensemble naturel protégé et de vaste ampleur.
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Jour
6
Corfou
(Grèce)
Corfou se trouve à l’extrémité Nord de la mer ionienne, à l’embouchure de l’Adriatique. Très verdoyante, plantée de cyprès et d’oliviers, elle conserve un style plus italien que grec et l’influence vénitienne y est encore très présente, surtout dans la ville de Corfou avec la piazzetta et les fortifications du château. Ne manquez pas de visiter le monastère des Vlachernes ou Pondikonissi ainsi que le palais de Sissi à Kanoni. C’est un lieu idéal pour les plaisanciers avec ses principales baies d’Ypsos, de Garitsa, la lagune de Chalikopoulou et Mantoukiou, qui est aussi le port de plaisance le plus fréquenté.
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Jour
7
En mer
(Navigation)
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Jour
8
Taormine
(Sicile)
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Jour
9
Capri
(Italie)
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Jour
10
Ponza
(Italie)
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Jour
11
Civitavecchia
(Italie)
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Cabine intérieure
Description de la cabine
lit double ou 3 lits, salle de bain avec douche, air conditionné, coffre fort. (11 m²) -
Cabine extérieure
Description de la cabine
lit double ou jumeaux, salle de bain avec douche , air conditionné, coffre fort. (11-14 m²) -
Suite
Description de la cabine
lit double, salle de bain avec baignoire et jacuzzi, mini bar, réfrigérateur, coffre fort, possibilité d'avoir une véranda privée et salon. (20-33 m²)
Présentation du Royal Clipper
| Mise en service | Longueur | Largeur | Tonnage | Nb.passagers | Vitesse | Langues |
| 2000 | 134 m | 16 m | 5061 t | 255 | 0 noeuds |
explication des ponts
Après le choix de l'itinéraire et du navire, vous aurez à vous déterminer sur le choix de votre cabine et sa situation sur le navire (niveau du pont, avant / milieu / arrière du navire). Nous mettons toute notre expérience de la croisière et de la navigation à votre service pour vous conseiller dans ce choix.
Selon le type et la génération de navire (ancienne génération, génération intermédiaire, nouvelle génération), les facteurs à prendre en considération seront très variables. C'est pourquoi une étude peut être nécessaire avant de prendre votre décision. De manière générale, sur les navires de dernière génération, nous ne rencontrons pas de désagréments : tout est fait pour votre satisfaction ! Sur les autres navires moins récents, il vous faudra prendre en compte la stabilité du navire, l'éloignement des moteurs, etc...
N'hésitez donc pas à faire appel à nos services pour demander conseil sur le choix de la cabine et du pont.