Rêveries en Mer de Chine
-1200 € sur votre cabine
Avant le 31/12/2010 !
Croisière de 15 jours
Départ de
Paris/Ho Chi Minh Ville
Destination
Asie
A bord du
Le Diamant
Voir les dates de départs et tarifs
| Jour | Escales | Arrivée | Départ |
|---|
| 1 | Paris/Ho Chi Minh Ville (Transfert aérien) | ||
| 2 | Ho Chi Minh (Vietnam) | ||
| 3 | Ho Chi Minh (Vietnam) | 14:00 | |
| 4 | En mer (Navigation) | ||
| 5 | Sihanoukville (Cambodge) | 06:00 | 23:00 |
| 6 | Ko Kood (Thaïlande) | 07:00 | 14:00 |
| 7 | Bangkok (Thaïlande) | 06:00 | |
| 8 | Bangkok (Thaïlande) | 19:00 | |
| 9 | En mer (Navigation) | ||
| 10 | Ko Samui (Thaïlande) | 07:00 | 12:00 |
| 11 | Kuala Terengganu (Malaisie) | ||
| 12 | En mer (Navigation) | ||
| 13 | Singapour (Singapour) | 06:00 | |
| 14 | Singapour (Singapour) | ||
| 15 | Paris (France) |
-
Jour
1
Paris/Ho Chi Minh Ville
(Transfert aérien)
-
Jour
2
Ho Chi Minh
(Vietnam)
Fondée au XVIIIéme siècle, Ho Chi Minh Ville, l'ancienne Saigon, devint la capitale de la Cochinchine et la plus importante colonie française de l'Extrême-Orient. C'est aujourd'hui une métropole en plein devenir, à la fois première ville du pays et poumon économique du Vietnam. Depuis Ho Chi Minh Ville vous partirez à la découverte du Mékong également appelé la "rivière des neuf Dragons".
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Jour
3
Ho Chi Minh
(Vietnam)
Départ
:
14:00
Fondée au XVIIIéme siècle, Ho Chi Minh Ville, l'ancienne Saigon, devint la capitale de la Cochinchine et la plus importante colonie française de l'Extrême-Orient. C'est aujourd'hui une métropole en plein devenir, à la fois première ville du pays et poumon économique du Vietnam. Depuis Ho Chi Minh Ville vous partirez à la découverte du Mékong également appelé la "rivière des neuf Dragons".
-
Jour
4
En mer
(Navigation)
-
Jour
5
Sihanoukville
(Cambodge)
Arrivée
:
06:00
Départ : 23:00 -
Jour
6
Ko Kood
(Thaïlande)
Arrivée
:
07:00
Départ : 14:00 -
Jour
7
Bangkok
(Thaïlande)
Arrivée
:
06:00
-
Jour
8
Bangkok
(Thaïlande)
Départ
:
19:00
-
Jour
9
En mer
(Navigation)
-
Jour
10
Ko Samui
(Thaïlande)
Arrivée
:
07:00
Départ : 12:00Une étoile des mers thaïlandaises posée sur la côte Est du royaume du Siam… Depuis de longues années, Ko Samui est devenue le refuge préféré de tous ceux qui souhaitent faire une pause à l’écart du monde. La végétation touffue de l’intérieur de l’île mêle bouquets de bougainvilliers, forêts et plantations de cocotiers.
-
Jour
11
Kuala Terengganu
(Malaisie)
-
Jour
12
En mer
(Navigation)
-
Jour
13
Singapour
(Singapour)
Arrivée
:
06:00
A la pointe de la péninsule Malaise, la " Cité du Lion " est connue dans le monde entier pour sa réussite économiquement et sa vie cosmopolite. Cité marchande aux confins de l'Orient, Singapour peut être fière de son multi-culturalisme.
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Jour
14
Singapour
(Singapour)
A la pointe de la péninsule Malaise, la " Cité du Lion " est connue dans le monde entier pour sa réussite économiquement et sa vie cosmopolite. Cité marchande aux confins de l'Orient, Singapour peut être fière de son multi-culturalisme.
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Jour
15
Paris
(France)
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Cabine intérieure
Description de la cabine
Pas de cabine intérieure -
Cabine extérieure
Description de la cabine
Cabines toutes extérieures et de très bon confort(17 et 37 m²). Elles sont spacieuses, mais également lumineuses, grâce à des double-hublots ou à un grand sabord. Dix d'entre elles au pont supérieur(Diamant) disposent d'un balcon privé. -
Suite
Description de la cabine
Cabines toutes extérieures et de très bon confort(17 et 37 m²). Elles sont spacieuses, mais également lumineuses, grâce à des double-hublots ou à un grand sabord. Dix d'entre elles au pont supérieur(Diamant) disposent d'un balcon privé.
Présentation du Le Diamant
Photos du navire
| Mise en service | Longueur | Largeur | Tonnage | Nb.passagers | Vitesse | Langues |
| 1989 | 124 m | 16 m | 8282 t | 226 | 16 noeuds |
explication des ponts
Après le choix de l'itinéraire et du navire, vous aurez à vous déterminer sur le choix de votre cabine et sa situation sur le navire (niveau du pont, avant / milieu / arrière du navire). Nous mettons toute notre expérience de la croisière et de la navigation à votre service pour vous conseiller dans ce choix.
Selon le type et la génération de navire (ancienne génération, génération intermédiaire, nouvelle génération), les facteurs à prendre en considération seront très variables. C'est pourquoi une étude peut être nécessaire avant de prendre votre décision. De manière générale, sur les navires de dernière génération, nous ne rencontrons pas de désagréments : tout est fait pour votre satisfaction ! Sur les autres navires moins récents, il vous faudra prendre en compte la stabilité du navire, l'éloignement des moteurs, etc...
N'hésitez donc pas à faire appel à nos services pour demander conseil sur le choix de la cabine et du pont.
